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ラッキー琢磨の徒然草

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俺の心をとらえて離さない・・・

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独り遊びで楽しんでみる・・・




by lucky-takuma | 2008-02-18 23:06 | 旅先にて | Comments(7)
 (トヨタ)AONEが運営するカートサーキット(富士スピードウェイ)がレンタルカートの本拠地として再スタートをきりました。

今回の改修は、バーレーンや上海のサーキットを手掛けたヘルマン・ティルケ氏率いる Tilke社が担当。FIA が定めるサーキット評価基準で最上級に位置する(あ!すげ照明もあるやん!)“グレード1”に認定されたことにより、
(まったりと耐久レース)F1開催が可能となっています。


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昨年から資本参加したトヨタ自慢のコースが完成した。2月17日にはF1を統括するFIA(バーンの常連メンバー)の視察を受け、GP開催できるグレード1(マイカートOK?なん?いいやん)の条件を備えていると認められた。

トヨタの張富士夫社長は、同サーキットで開かれた記者会見にて、将来的にはF1
(アウトバーンの遠征レース)も開催できれば…と語った。しかし、まだ具体的な動きはないと強調。

ちなみにF1の日本GP(バーンの耐久レース)開催権は、ホンダが運営する三重県の鈴鹿サーキット(そりゃもちろんマスター)が保有している

また、当日は実戦投入がちかいニューマシン
(レンタルカート)トヨタTF100も発表されました。




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↓テスト走行も行われブルーノ・セナが走行した模様です。

by lucky-takuma | 2008-02-17 21:14 | その他・ABネタ | Comments(2)
↓なぜ?時間が気になったのだろうか?







↓レース風景 バーンをいろんなコーナーから撮ってみました






↓ケケ!痛恨の・・・







↓これは速かった!!!


by lucky-takuma | 2008-02-17 13:19 | その他・ABネタ | Comments(2)
今日の相方はこの方・・・

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レース前に競技委員長?からダメだしをくらうの図
by lucky-takuma | 2008-02-16 21:57 | その他・ABネタ | Comments(0)
今年は(FD)当然チャンピオンになるつもりでいる。勝つためにサーキットに来る。

f0132683_224596.jpg寒さが本格的になりました。いや〜朝から寒い日が続きます。こんな日には、勝つために来る!見たいな熱いセリフを聞きたいもんですな!?ホンダワークスの期待の若きエース?・・・というポジショニングでとらえて良いのだろうか???
武藤です・・・やっぱり英語表記だとMUTAなのか?(笑)




マニアが武藤を初めて知ったのが、03年の鈴鹿F1GPの前座で行われたフォーミュラ・ドリームのレース
『勝つためにサーキットに来る』・・・( なんですと!∑(゜∀゜)
いや、若いドライバーならばそれ位の(勘違い)生意気発言や良し!まあ、実際フォーミュラ・ドリーム参戦2年目との事もあり、圧倒的な強さでシリーズを制覇。鈴鹿のレースでも圧勝。F1で満員の鈴鹿を気持ちよさそうにウイニングランしておりました。彼は、翌年からはF3にステップアップするもやや苦戦。さすがにFDのころの様な圧倒的な強さは見せられず、05年のシリーズ3位を最高にF3は卒業。06年からはマニア的には意外だったナカジマレーシングからのSUPER GT参戦。すわ、ビックネームになるのかと思いきや・・・

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正直この頃の武藤の色あせ感といったら酷かった。チームメイトのデュバルと比べても明らかにスピードが足りなかった。つまんないミスも多いし・・・ミスする武藤をモニター越しに冷ややかに見つめる中嶋悟監督(武藤オワター(×_×)
案の定GTはこの年だけ、翌年の07年にはアメリカに戦いの場を求めてアメリカのIRL インディカー・シリーズ のすぐ下のカテゴリーであるIPSインディー・プロ・シリーズにパンサーレーシングから参戦するのですが・・・

マニアの独り言・・・
アメリカに戦いの場を求めて・・・なんて聞こえは良いですが、実際は日本ではオファーが無かったんじゃない?多分アメリカでも、ぱっとせずに寂しく日本に帰ってきて、ひっそり、細々レースを続けるのかな〜
とマニアは見ていたのですが( -_-)ジー
ところが!ところが!!なのである!!!武藤速い・・・武藤上手い
下位カテゴリーのIPSとはいえ、あれよあれよの大活躍。オーバルに対してかなり適性がある!そして、来シーズンからは名門AGRからのIRLデビューチームメイトはD.パトリックという夢の様なサクセスストーリー。まあもちろんホンダからのバックアップもあったんだろうが武藤のオーバルに対しての適性はかなりイイと思う。結構いいとこ走れるんじゃないかな〜まあ頑張って欲しい(^^)

モータースポーツは道具を使うスポーツで、環境を整えるのもドライバーの仕事.
結果も残せず終わりかけていたドライバーが、チームやら立場とか環境が変わった途端にまた強い輝きを放ち出す。これが見ている方には痛快でたまらく面白いのだ(*^^)v

by lucky-takuma | 2008-02-15 22:39 | F1 | Comments(0)
道に迷った・・・取りあえず造船工場で記念撮影

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by lucky-takuma | 2008-02-13 23:03 | 旅先にて | Comments(3)
焼きカキにでかける

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新鮮なカキ・・・海も澄んでる

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お店をめざして歩く・・・






そして、焼きカキ!!他に焼き魚、味噌汁、サザエ、ホタテなんかもある
カキたっぷりのアジご飯は絶品!!

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by lucky-takuma | 2008-02-11 12:56 | 旅先にて | Comments(6)
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夜遊び
by lucky-takuma | 2008-02-10 22:59 | その他・ABネタ | Comments(2)
プロレスから転身した前参院議員の大仁田厚氏(49)がお笑いに挑戦することが19日、分かった。「M—1グランプリ2007」に出場する準備を進めているもので、「お笑いを通して政治を身近なものにしたい」と話している。20日にもエントリー手続きを行う。ギリギリまで正体を明かさない相棒「ミスターX」とコンビ名は「ファイヤー」。12月末の決勝進出を目指す。

M—1グランプリ」は2001年にスタートした若手お笑いの登竜門でプロ、アマを問わず出場できる。昨年は3922組が応募し、チュートリアルが優勝した。大仁田氏は「原点に立ち戻って考えた。政治を身近に伝えていくことがオレの役割だと思った。今の政治をチクリと風刺したい」と意気込み、ネタを書きためている。

ピン芸人として勝負する「R—1」もあるが、「1人じゃ恥ずかしいだろ!」と、漫才コンビ「ファイヤー」として出場する予定。相棒についてはプロレス風に「ミスターXだ!」としてギリギリのタイミングまで公表しない考え。20日にもエントリー用紙を郵送。予選は9月1日から始まり、12月末に決勝。「まず1回戦を突破したいファイヤー!!」と気合を入れている。


マッタリから転身したエンジョイレーサーのラッキー琢磨氏(35)がよか耐に挑戦することが8日、分かった。「よか耐グランプリ2月16日」に出場する準備を進めているもので、「よか耐を通してカートを身近なものにしたい」と話している。9日にもエントリー手続きを行う。ギリギリまで正体を明かさない相棒「ミスターX」とコンビ名は「ァぽ〜ふ」。16日の決勝進出を目指す。

よか耐グランプリ」は2007年にスタートした若手レンタルカーターの登竜門で常連、アマを問わず出場できる。毎回12組が応募し、が優勝した。ラッキー琢磨氏は「原点に立ち戻って考えた。エンジョイカートを身近に伝えていくことがオレの役割だと思った。今のアウトバーンをチクリと風刺したい」と意気込み、コソ練をしている。

ピンレーサーとして勝負する「WeekDayRace」もあるが、「平日じゃ仕事だよ!」と、耐久コンビ「ァぽ〜ふ」として出場する予定。相棒についてはプロレス風に「ミスターXだ!」としてギリギリのタイミングまで公表しない考え。8日にもエントリー用紙を郵送。予選は2月16日から始まり、2月16日に決勝。「まず1回戦を突破したい。ァぽ〜ふ!!」と気合を入れている。

by lucky-takuma | 2008-02-09 21:27 | その他・ABネタ | Comments(0)
それは困る・・・パンが大好き

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by lucky-takuma | 2008-02-07 21:55 | その他・ABネタ | Comments(0)